305 Amortisseur arrière

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403
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104 - LNA - Visa - C15 - Axel
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204 - 304
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404
- 404 Moteur
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504
- 504 Moteur
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- 504 Carrosserie intérieur extérieur
604
- 604 Moteur
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- 604 Carrosserie Intérieure - Extérieure
205
- 205 Moteur
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305
- 305 Moteur
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- 305 Echappement
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- 305 Carrosserie intérieur extérieur
309
- 309 Moteur
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  - 309 Refroidissement
  - 309 Chauffage
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- 309 Echappement
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- 309 Train avant - Train arrière - Moyeu - Roue - Cric
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  - 309 Direction
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405 - BX - Xantia - Xsara - ZX
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  - 405 Direction
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- 405 Carrosserie intérieure extérieure
505
- 505 Moteur
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605 - XM
- 605 Moteur
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  - 605 Direction
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D3A - D4A - D4B
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J7
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J9
- J9 Moteur
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J5 - C25
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  - J5 Amortisseur
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- J5 Démarreur - Alternateur - Régulateur - Batterie
- J5 Allumage - Préchauffage
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P4 4x4
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106 - AX - Saxo
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  - 106 Direction
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206
- 206 Moteur
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  - 206 Direction
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306
- 306 Moteur
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- 306 Refroidissement - Chauffage
  - 306 Refroidissement
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  - 306 Direction
  - 306 Amortisseur
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- 306 Eclairage - Electricité - Compteur - Essuie-glace
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- 306 Carrosserie intérieur extérieur
406
- 406 Moteur
- 406 Filtre
- 406 Refroidissement - Chauffage
  - 406 Refroidissement
  - 406 Chauffage
- 406 Carburation - Réservoir
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- 406 Embrayage - Boîte de vitesses - Cardan
- 406 Train avant et arrière - Moyeu - Roue
- 406 Freinage
- 406 Direction - Amortisseur
  - 406 Direction
  - 406 Amortisseur
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806 - Expert - Evasion - Jumpy - Traveller
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- 806 Echappement
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- 806 Train avant et arrière - Moyeu - Roue
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Talbot - Simca - Chrysler - Matra - Sunbeam
- 900- 1000 - 1200S
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Série 07 (en cours de réalisation)
- 107-C1
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- 207-C2-C3
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- 4007-Ccrosser
- 607
- 807-C8
- RCZ
308 (en cours de réalisation)
- 308
Citroën 2CV-Acadiane-Ami6-Ami8-Axel-Dyane-LN-Méhari-Visa-DS-ID-HY-GS-GSA-CX (en cours de réalisation)
- 2CV-Ami 6-Ami 8-Axel-Acadiane-Dyane-LN-Méhari-Visa
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État : Neuf

Marque : Record-France

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GL-Automatique-GR-SR 07/1985 I-> et 9 370 001 I-> à fin de série

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Fiche technique

Voiture	305
Modèles	Berline
Motorisation	Toutes motorisation

En savoir plus

Montage : Faire fonctionner l'amortisseur à la main dans sa position normale ( tige vers le haut ) de montage pour assurer son amorçage avant montage !. La tige de l'amortisseur ne doit en aucun cas être saisie avec une pince ou marquée par un outil.