204-304 cintura

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203 - Q3A
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403
- 403 Motore
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104
- 104 Motore
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204 - 304
- 204-304 Motore
- 204-304 filtro
- 204-304 Raffreddamento - Riscaldamento
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  - 204-304 riscaldamento
- 204-304 carburazione - iniezione - Serbatoio
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  - 204-304 accensione
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404
- 404 Motore
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504
- 504 Motore
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604
- 604 Motore
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  - 604 Raffreddamento
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205
- 205 Motore
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- 205 Raffreddamento - Riscaldamento
  - 205 Raffreddamento
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305
- 305 Motore
- 305 filtro
- 305 Raffreddamento - Riscaldamento
  - 305 Raffreddamento
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  - 305 Sterzo
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309
- 309 Motore
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- 309 Raffreddamento - Riscaldamento
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405
- 405 Motore
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  - 405 Sterzo
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505
- 505 Motore
- 505 filtro
- 505 Raffreddamento - Riscaldamento
  - 505 Raffreddamento
  - 505 Riscaldamento
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  - 505 Sterzo
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605
- 605 Motore
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  - Refroidissement
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  - 605 Sterzo
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D3A - D4A/B
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- D3A-D4A-D4B Frizione - Cambio - giunto cardanico
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- J7 Motore
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- P4 Motore
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106
- 106 Motore
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206
- 206 Motore
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  - sterzo
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306
- 306 Motore
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406
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- 806 Motore
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alternatore cinghia di 1108 millimetri

Riferimento: 5750 16 CON

Condizione: Nuovo prodotto

Produttore: Continental

alternatore cinghia di 1100 millimetri

504-604-Tagora alternateur moteur V6 ZM-ZMJ-ZNJ Coupé et Cabriolet
204 alternateur et pompe à eau moteur XK-XK4-XLD-XL4D et XK5
304 alternateur ->I 3 753 500 et pompe à eau 3 753 501 I-> ->I 4 181 229, moteur XL3-XL3S-XL5-XL5S et XL4D ->I 4 194 000

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504-604-Tagora alternateur moteur V6 ZM-ZMJ-ZNJ Coupé et Cabriolet
204 alternateur et pompe à eau moteur XK-XK4-XLD-XL4D et XK5
304 alternateur ->I 3 753 500 et pompe à eau 3 753 501 I-> ->I 4 181 229, moteur XL3-XL3S-XL5-XL5S et XL4D ->I 4 194 000
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Scheda tecnica

Auto	204-304-504-604-J7-Tagora-HY-Triumph TR5-TR6-ARO 240/244
Modelli	Tutti i modelli
Motori	benzina e diesel e carburatore

Dettagli

ex 5750 16 ex 1280 04 ex 5750 49 ex 1280 07 ex 5750 31
Consiglio di montaggio: poiché questa cinghia lavora ad angolo retto, è più difficile da montare, mettere la cinghia sul tenditore, allentarla completamente, quindi metterla sulla pompa dell'acqua e sulla dinamo o sull'alternatore, e finire sulla puleggia dell'albero motore inserendo la 4a marcia e spostando il veicolo in avanti o indietro per finalizzare l'installazione della cinghia.